以前塗装したゴールドホイールがカッチョえかったんで、
もう１セット塗装してみました。
僕のスペアホイールなんですが、


Ｏさん、発送しました(笑)






ってワケで、自分のスペアホイールがなくなってしまった～(笑)

ホイールベアリングですが、フロントは交換してあります。
リヤは状態が良いので交換していません。

忙しいのか何なのか、うっかり10ヵ月もバイクに乗ってません。

タイヤを購入したので乗るぞー！



まずはナラシからだけどね。

納車しました。





バイクがデカイんで納車後は余計に寂しいっすね。　さよなら～

テールカウルのホンダロゴはカッティングで。



シルバーメタリック×ブラックミラー

普段塗ってるミニバイクのタンクにくらべて、

ＣＢ１３００のタンクって、


デカッ！！

ボチボチとミニバイクのカウルを塗装してますが、
この度、ＣＢ１３００スーパーフォアを塗装することになりました(^_^;)

ガソリンタンクの純正塗装が剥がれてきたので全塗したいとの事、
で、凹みは無いとの事です。

後日、早速現物を見てみると、、タンクが想像以上に凄い状態です！
純正の塗料が劣化して、クリヤー下のホンダロゴデカールまで剥がれてきてる状態、、何で??

聞くと、保管場所が雨ざらしで真横にボイラーがあるんだってさ(；一_一)ｿﾚｶ??


お馴染みの赤白カラーのＣＢ１３００ＳＦですが、今回は真っ黒に全塗する事になりました！

で、問題のタンクの純正塗装は全部削って剥がしました！　頑張りました！

あ、タンク二箇所凹んでますけど…


で、、凹み直して塗りましたよ～











年式がチョット古めなキャブ車なので、タンクのロゴはウイングマークではなくＨＯＮＤＡ！
純正デカールは使わずに塗装でＨＯＮＤＡロゴを入れときました。

サポートライダー４０選手のバキバキでボロボロだったカウルを再生しました。
Ｎプラン製カウル？　と、キタコのリヤフェンダーを修理して、
ＭＲＦの新品フロントフェンダーもあわせて塗装しました。

無数の激し過ぎる割れ(~_~;)を直して、数えきれないキズを埋めました(~_~;)


レッド＆ホワイト


サポートライダーとはいえ、基本のレーサー塗装(簡易塗装)しか施工しません。
カスタムペイントはしませんので、カスタムペイントショップなどに頼んでくださいね～

ミニバイクはやっぱり自家塗装が主流ですね～！
上手にやるとそれなりに塗れるし、どーせコケるんだしいいと思いますよ！
でも、激安缶スプレーは失敗の元なので、そこそこ以上の缶スプレーでやるといいですね～。

'09まるち杯統一車両規則!!

ウエイトってこーやって積むんですねぇ(~o~)







近くにウエイト制限のあるレースもないし、知りませんでした。
でも、ウエイト制限のあるレースって良さそうですね!?
僕は幸い体重が軽いんで、まだいいですけど、、
それにしても子供が速えぇ！
ありえない加速をしていきます。。

しかし、このウエイト、、重そう。。

新車の200系ハイエースに取り付けるパーツの塗装をしました。
１５．４インチのフリップダウンモニターのベース塗装です！

まずは本人さんと作戦会議！
ハイエースの内装は薄いグレー！
モニター本体は濃いグレー！
モニターベースはＦＲＰで、黒ゲルの状態！

↓ベースを内装色に合わせて、こんなイメージかと思いきや↓

<勝手なイメージの画>

本人いわくフリップダウン本体に色合わせか、本体より少し薄め。
「少し」とか、少しの具合が分かりませんが…、まーいっか！
じゃ、だいたいそんくらいで！

っと、作戦会議もそこそこに話してたら、
モニターは２万円程度で買えるやつだとか！
ほ～、安いもんっすねぇ！

で、モニターベースが２万弱だとか！
高っ！
ベース作った方がええんじゃないかい？

そんなこんなで、塗装っす！




完成しました。



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